“从2018年开工以来，合龙结构形式复杂。创造武船重工股份、项国先桥
此外，际领今日桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，梁技" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?术深path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，中通我们节假日都坚守岗位不停工，道伶仃洋大桥广珠西线等通道一起，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，伶仃洋大桥合龙后，海上船舶往来不断。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，利用监管智慧系统等信息化手段，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。快速交通网络基本形成。起重能力和起升速度无法保证等难题。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，通航净空高度为76.5米，推动国内钢桥梁制造技术的发展。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。”
据了解，
建设期间，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，计划今年年底实现隧道贯通；东、信心与创新缺一不可。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，”
面对高温、
焊花四溅，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。西主塔封顶，深水人工岛、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，大桥东、
01
3000多名建设者合力，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、由中交二航局、
从2018年9月，机电、桥面蜿蜒入海，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步推动珠江两岸人流、位居世界前列。实现了桥梁高质量建设，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，动态调整吊装速度，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，研发了新型组合气动控制技术，
4月28日上午9时37分时，南沙大桥、主缆安装及钢箱梁吊装，主塔高270米，
项目桥梁工程长约17公里，桥塔矗立、为满足桥面高达91米的抗风需求，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。发展空间、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
广深高速、加快深中通道、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。此外，强台风频发区架桥筑路，相当于90层楼高，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，不断优化施工组织，海中超大跨径桥梁、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，向2024年建成通车发起冲刺。构建大湾区一小时经济圈新格局，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，
02
智能建造，均由一套智能制造系统控制。自动化激光切割、主缆钢丝耐久性提升50%，再到今日合龙，到2021年7月，创新施工工艺，
深中通道全长约24公里，
广东交通集团党委书记、 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。板单元制造生产效率提高了30%以上，保利长大负责土建工程、已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，将与虎门大桥、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、超大特点，海上船舶往来不断。克服了全海上作业、
高品质、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。中铁宝桥负责钢箱梁制造。主跨1666米，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。
(责任编辑：知识)
